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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。materiamix-shop_gmsu-10010-tt1。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。エブリイワゴンDA17W BLITZ ZZ-R 車高調　ラテラルロッドその他。オーリンズ　車高調 DFV スイフトスポーツ zc31s。中古　テイン　フレックスZ ルミオン用　送料無料。Jeep JK ラングラー リア左右、リフトアップ スペーサ (19mm)。パーツ kool。【低走行】BRZ ZD8 純正ショック teinサス 前後 GR86。BMW 純正サスペンション　118I用美品 F20 F30 ショックアブソーバー。新品（2025）ハイドロ　#6 フロントホース 5m×2本。Jeep JKラングラー リアショートアーム。新品★OHLRNS★ステアリングダンパー。326power スプリング ID70 H140 32K。GR86 ZN8 純正サス　(新車外し)。SKID RACING リアラテラルリンク(ZN6•GRB•GVB)。★美品★ESSEX 3インチダウンブロック。BLITZ コイルオーバーサスペンション トヨタZN6。【新品/未使用】CUSCO 調整式ピロスタビリンク リア 86/BRZ WRX。エッセ　L235 L245 リアサスペンションアームブッシュ　左右セット 純正。スバルレヴォーグSTIスポーツ(VMG)純正スプリング 走行距離9,000km。マツダCX60純正サスペンションセット。ハイエース　4WD 純正トーションバー26570-L/R 2本セット。ラスト‼︎新品18クラウン マークX レクサス　GS リア アッパーアーム。ハイエース　ダークプライムs ショックアブソーバ　サス　サスペンション